Harjadeta alalisvoolumootoreid kasutatakse laialdaselt, nagu autod, tööriistad, tööstuslik juhtimine, automatiseerimine ja lennundus. Üldiselt võib harjadeta alalisvoolumootorid jagada järgmiseks kolmeks peamiseks kasutusalaks:
Pideva koormuse rakendused: peamiselt piirkondades, mis nõuavad teatud kiirust, kuid ei vaja suurt kiiruse täpsust, näiteks sellised rakendused nagu ventilaatorid, pumbad ja föönid. Need rakendused on suhteliselt odavad ja enamasti avatud ahelaga.
Muutuva koormusega rakendused: peamiselt rakendused, kus kiirust on vaja teatud vahemikus muuta ning nõudlus mootori kiiruse omaduste ja dünaamilise reageerimisaja omaduste järele on suurem. Näiteks kodumasinad, keermekuivatid ja kompressorid on head näited. Autotööstuses, õlipumba juhtimises, elektrikontrollerites, mootori juhtimises jne on selliste rakenduste süsteemikulud suhteliselt suuremad.
Positsioneerimisrakendus: enamik tööstuslikke juhtimis- ja automaatjuhtimisrakendusi kuulub sellesse kategooriasse. Seda tüüpi rakendus lõpetab sageli energiaülekande, seega on kiiruse dünaamilisele reageerimisele ja pöördemomendile erinõuded ning ka kontrollerile esitatavad nõuded on suuremad. . Kiiruse mõõtmiseks võib kasutada fotoelektrilisi ja mõningaid sünkroonimisseadmeid. Protsessi juhtimine, masinate juhtimine ja transpordi kontroll on paljud neist rakendustest.
Praktiline uus harjadeta mootor on tihedalt seotud elektroonilise tehnoloogia, mikroelektroonika tehnoloogia, digitaaltehnoloogia, automaatse juhtimistehnoloogia ja materjaliteaduse arendamisega. See ei piirdu vahelduv- ja alalisvooluväljadega, vaid hõlmab ka energia muundamise ja signaalide tajumise valdkondi elektri- ja elektritootmiseks. Mootoriväljas on palju uut tüüpi harjadeta mootoreid, kuid suurepärase jõudlusega harjadeta mootoreid ei kasutata hinnapiirangute tõttu laialdaselt. Järgnevalt uuritakse ja uuritakse peamisi uusi harjadeta mootoreid.